Samochód którego nie kupisz
- Thread starter Kaziczek
- Rozpoczęty
V
VX-
Guest
Też daewoo
misioor
hardcore negotiator
żadnego francuza z belką skrętną z tyłu
Sensei Tamtai
Need For Speed LoVer, MięsoLoVer
Polonez, fiat 126p, już wole 125p.
A kupiłbym sobie toyote supre, mazde rx-8, golfa r32 lub audi rs4.
A kupiłbym sobie toyote supre, mazde rx-8, golfa r32 lub audi rs4.
misioor
hardcore negotiator
-awaryjna,zwłaszcza na polskich drogach
-droga i trudna naprawa
-auto prowadzi się jak tapczan
-droga i trudna naprawa
-auto prowadzi się jak tapczan
średnio ok 200tyś wytrzymuje bez awaryjnie
tego to nie stwierdzam, bo co za problem odkręcić 4 śruby, wybić młotkiem trzpienie i wyciągnąć łożyska ściagaczem, a następnie to zmontować zakładając nowe części.
Droga hmm 500 zł raz na 10 lat to nie jest dużo. Policz sobie ile kosztuje naprawa w tych "niezniszczalnych vw"
hmm tego o tym zawieszeniu nie powiedział śp. Burns, ani Clarkson, ani Tim Harvey (kierowca WTCC) uznając peugeot 106 GTi z taką właśnie belką za 2 w świeci auto w kategorii Handling a tam niestety prowadzenie się auto to właśnie podstawa, osiągi wcale się nie liczą. A to o czymś świadczy.
http://video.google.pl/videoplay?docid=205...st+handling+car
Ps. Nowe francuzy maja zupełnie inną belkę już, amortyzatory są mocowane do karoserii i stoją w pionie, w niektórych nie ma już drążków skrętnych tylko sprężyna także belka to już nie ta belka co była.
Ps. Skoro belka tak źle się prowadziła to dlaczego 106 maxi / Citroen saxo maxi (s1600) tak wymiatały w swojej klasie ?
misioor
hardcore negotiator
Jasne,rozumiem,że każdy chwali to co ma,ale teraz to już przesadziłeś.Może jeszcze na polskich drogach,co?
tylko,ze wymiana łożysk to w tym ustrojstwie gehenna,w teorii ładnie to brzmi,ale w praktyce jest udręka-ale na tym nie traci mechanik tylko klient,bo mechanik weźmie za naprawę grubą kasę
mój kumpel ostatnio robi klientowi w 306 belkę,gość zapłacił 900pln za robotę i części,auto ma od 2003r i była to druga naprawa belki
Jeśli chodzi o Clarksona to wielkokrotnie powtarzał,że Francuzi robią różne dobre rzeczy,ale na pewno nie samochody
W autach sportowych to jest calkiem inne zawieszenie niż w cywilnych wersjach,więc nie ma sensu ich porównywać.
A co do nowych francuzów to nie mam pojęcia jak ta belka się spisuje,być może odrobili lekcje i jest lepiej,nie wiem.
Zapraszam poczytać na forach klubowych. Z pominięciem belki z 206 bo ta jest faktycznie awaryjna. Francuzi generalnie nie mają problemów z belką, podobnie nie spotkałem się z tym problem w angli.
wcale nie jest tak źle, wielu opowiada nie mając z tym doświadczenia.
cóż pech albo wadliwe części lub z:cenzura:ana robota.
106 maxi ma tą różnice że ma hmm inne drążki (sztywniejsze) inne amory, ale konstrukcja belki jest taka sama. A właśnie ma inne łożyska ciut szersze ale nie wiele, z belki w seryjnym aucie da się zrobić 100% identyczną kopię z maxi. Peugeot sport ma to w katalogu nawet. Także to porównanie akurat ma sens.
Kiedyś w jednym programie powiedział "jak kupować małe auto w ciemno to peugeot". W czasie testu 106 GTi "naprawdę bardzo lubię to auto".
Pozatym skoro tak jest to powiedz mi dlaczego te angole tak lubię Peugeot ? Wiesz ile tam tego jeździ, do tego mają dużo elementów do tuningu, skądś to musi się brać.
Ale ok każdy ma mieć prawo własne zdanie.
BMW tak nie chwalę, a stoi koło lwa
misioor
hardcore negotiator
być może,ale w Polsce się to nie sprawdza
ja akurat mam
mój błąd,tapczanowe prowadzenie<mówię o zwykłych autach,nie usportowionych wersjach> nie jest pewnie powodowane użyciem belki skrętnej,ale używaniem przez Francuzów miękkich amorów
Jeśli chodzi o Clarksona,to wypowiedź o 106 jest wyjątkiem potwierdzającym regułę
No jeszcze Clio Wiliams mu się podobało.Po prostu chodzi to o to,że Clarkson uznaje tylko sportowe auta,a we Fracjii produkuję się ich jak na lekarstwo,dlatego JC jeździ po francuzach<dochodzi jeszcze odwieczna niechęć między tymi Anglikami a Francuzami,wojny itp,coś jak my i Niemcy>.Dużo w Anglii peugeotów?Być może,tam w ogóle jest mnóstwo przeróżnych marek.Weź pod uwagę,że tam jeździ się autem 3-4 lata i sprzedaje dlatego nie doświadczają tak jak my słabej wytrzymałości francuskich aut.
Polecam zapoznać się z ofertą Renault sport, Peugeot/Citroen sport. W przypadku peugeota praktycznie każdy model miał/ma wersję naprawdę mocną i odpowiednio przystosowaną.
Fakt typowych aut jak ferrari, porsche to ze świeczką szukać, ale z drugiej strony po co je robić skoro tyle tego jeździ już konkurencja jest. A hot-hatche dają naprawdę wiele radości z jazdy.
misioor
hardcore negotiator
Co innego auto z napędem 4x4 lub tylnym z motorem V8 powyżej 4l,a co innego osobówka z r4 i przednim napędem,sam lubie takie auta,bo na te pierwsze mnie nie stać,ale to jednak nie to samo.
Każdy kraj masowo produkujący auta ma supersportowe samochody:USA muscle cars,Japonia Skyline czy subaru i mitsubishi lancer,Niemcy porsche i naprawdę mocne audi i bmw,Włosi wiadomo,a Francuzi?Nic.Ciekawe dlaczego?<z tego co pamiętam jest chyba jedna francuska firma produkująca sportowy wóz,ale nie pamiętam nazwy,coś na V czy W chyba>
Każdy kraj masowo produkujący auta ma supersportowe samochody:USA muscle cars,Japonia Skyline czy subaru i mitsubishi lancer,Niemcy porsche i naprawdę mocne audi i bmw,Włosi wiadomo,a Francuzi?Nic.Ciekawe dlaczego?<z tego co pamiętam jest chyba jedna francuska firma produkująca sportowy wóz,ale nie pamiętam nazwy,coś na V czy W chyba>
Długo produkowali bugatti, potem firma upadła. vw ją wskrzesił ale ciągle jest to mimo wszystko francuska firma. fakt założycielem był włoch, lecz cała biesiada odgrywała się we francji właśnie.
ta marka na v to venturi
a no i marka alpine
misioor
hardcore negotiator
Bugatti nie zostało założone przez Francuza,obecnie tylko siedziba zarządu firmy jest we Francji,trudno więc nazwać ich francuską marką.
Venturi-no cóż,mało kto o nich słyszał,trochę interesuję się motoryzacją i nawet nie kojarzę żadnego ich modelu,prawdopodobnie w Polsce nikt nie ma takiego wozu...
Alpine to firma raczej tuningowa,nigdy nie zajmowali się produkcją aut...
Musisz przyznać,że gdyby zestawić ilość sprzedawanych aut do ilości aut sportowych wyprodukowanych w danych krajach to we Francji wypadłoby ich zdecydowanie najmniej.
Venturi-no cóż,mało kto o nich słyszał,trochę interesuję się motoryzacją i nawet nie kojarzę żadnego ich modelu,prawdopodobnie w Polsce nikt nie ma takiego wozu...
Alpine to firma raczej tuningowa,nigdy nie zajmowali się produkcją aut...
Musisz przyznać,że gdyby zestawić ilość sprzedawanych aut do ilości aut sportowych wyprodukowanych w danych krajach to we Francji wypadłoby ich zdecydowanie najmniej.
tasio85
Nowicjusz
wiele głosów jest na poloneza - dlaczego?
Wiele marek nie zostało założonych przez osoby z narodowości w której były produkowane auta i dana marka pochodzi, ja nigdzie nie napisałem że Bugatti założył francuz, tylko że tam były produkowane.
jesteś w błędzie, wyprodukowali 15 modeli
w europie tak, na świecie są gorsi np korea.
jadąc 90 w zakręcie w którym pug 106 jade 120 miałem wrażenie że to auto się rozpadnie a ja wylec z zakrętu, prowadzi się fatalnie, jak czołg
misioor
hardcore negotiator
moim zdaniem dlatego nie są to auta francuskie
nigdy o tym nie słyszałem,daj jakieś info,link itp
Francuzi produkują duuuzo więcej aut od Koreańczyków,w sumie w Korei liczy się tylko hyoundai,daewoo juz chyba padło