Ekoauta

[EKOHOLIK]

Co myślicie na temat samochodów hybrydowych? Czy naprawdę są one super eko (ekologia i ekonomia)? czy takie auto to opłacalny interes?

 

[Gressil]

Akumulator takiego auta wytrzymuje rok-dwa lata. Później trzeba to wymienić (informacje mam od osoby która z takiego auta korzystała). Później trzeba kupić nowe akumulatory które wcale tanie nie są. Jak dla mnie kupowanie ekologicznego auta nie jest opłacalne.

 

[konrad509]

Czym ekologi wiecej w aucie tym wiecej problemów. Ja osobiście nie polecam takich wynalazków.

 

[Czart]

Karma to sportowa limuzyna, a właściwie chyba bardziej adekwatnie - 4-drzwiowe auto sportowe - o napędzie hybrydowym, która podobnie do Chevroleta Volt, nastawiony jest bardziej na elektrykę, niż spaliny. Tzw. Plug-in-Hybrid (hybryda z możliwością ładowania z gniazdka) produkuje robiące wrażenie, jak na auto proekologiczne 408 KM i typowy dla takich rozwiązań, ogromny moment obrotowy, dostępny w każdym zakresie - bagatela 1300 Nm!

Napęd elektryczny wspomagany jest w razie potrzeby 2-litrowym silnikiem R4 turbo Ecotec od GM. Te wartości rozpędzą bądź co bądź niemałe auto (ok. 5 m długości) do setki w 5,9 s, a w razie potrzeby nawet do 200 km/h, przy zachowaniu teoretycznego spalania na poziomie 2,4 L/100 km. Na samym napędzie elektrycznym będziemy w stanie przejechać do 80 km, a w awaryjnych sytuacjach wesprze nas silnik benzynowy. Baterie słoneczne montowane w dachu pojazdu mają wspomagać pracę akumulatorów.

http://www.amerykany.v10.pl/Fisker,Karma,start,produkcji,i,zaskakujaca,cena,58279.html


ciekawa hybryda

Tesla Model S charakteryzuje się bardzo dobrymi osiągami. Zasięg auta wynosi około 260 km w wersji z najmniejszym pakietem akumulatorów oraz 480 km w wersji z największym pakietem akumulatorów. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa około 5,6 s, a prędkość maksymalna przekracza 200 km/h. Wersja sportowa Modelu S przyspiesza od 0 do 100 km/h w około 4,5 s.

http://www.into.pl/pojazdy-elektryczne/Tesla_Model_S/index.html


W silnikach elektrycznych zazwyczaj prócz szczotek, nie psuje się nic.

Sonda lambda, katalizator, zawór egr, pompo wtryskiwacze/pompa wtryskowa, filtr cząsteczek stałych itp. To wszystko w samochodach napędzanych silnikami elektrycznymi jest zbędne, co za tym idzie auto powinno być znacznie tańsze w utrzymaniu.

Akumulator? dużo kosztuje, szybko zużywa się i podobno produkcja, jak i utylizacja nie jest ekologiczna.
Jest to krok ku dobremu, lecz sporo trzeba będzie jeszcze napracować się, by udoskonalić źródło zasilania samochodów elektrycznych.

 

[konrad509]

Sonda lambda, katalizator, zawór egr, pompo wtryskiwacze/pompa wtryskowa, filtr cząsteczek stałych itp. To wszystko w samochodach napędzanych silnikami elektrycznymi jest zbędne

Tu kolego masz racje. Ale w temacie była mowa o hybrydzie, aucie zasilanym dwoma silnikami, spalinowym i elektrycznym.
Silnik elektryczny sam w sobie raczej sie nie psuje, najcześciej pada sterownik ktorego cena to około 1/4 wartoci auta, nie wspominając o akumulatorach , awariach silnka spalinowego i kosztach jakiegokolwiek serwisu sezonowego.
Pozdrawiam

 

[Czart]

Zapomniałem, że samochody muszą się psuć.

Oczywiście masz rację. Rozmarzyłem się.